Motorradfinanzierung

Der Motorradmarkt ist in den letzten Jahren in Bezug auf die Zulassungen ein sehr stabiler Markt. Je nach Hersteller werden heute bis zu 50 Prozent der Motorräder und Roller finanziert. Vor allem auch die Zulassung von Motorollern hat sich sehr dynamisch entwickelt. Eine der Kernfragen beim Neufahrzeugkauf ist, ob

man ein neues Motorrad oder Roller barbezahlt und den Kaufpreis durch Kaufgeschick mit Rabatten minimieren kann - oder ob eine langfristige Finanzierung rechnerisch sinnvoller ist, die meist von einem höheren Basispreis und Subventionskrediten der Hersteller ausgeht. Grundsätzlich kann man die Finanzierung über die Hausbank oder fremde Banken anstreben oder sich die subventionierten Kreditangebote der Hersteller über ihre Kreditpartner prüfen. Es macht immer Sinn sich über die Kreditangebote aller Finanzdienstleister zu informieren und mehrere Finanzierungsangebote zu prüfen. Hilfe gibt es auch bei der Partnerseite für Automobil und Motorrad bei motor-talk.de. Die Motorradhersteller haben meist ihre Finanzierungskonditionen über das Internet kommuniziert. Es gibt aber auch Hersteller, die nur über eine persönliche Anfrage die Kreditfinanzierung im Netz kommunizieren. Meist werden Finanzierungsmodelle mit einer Anzahlung und konstanten Monatsraten angeboten. Finanzierungsmodelle werden meist auf bis zu 30 Prozent Anzahlung unterbreitet. Die Laufzeiten sind sehr breit auf 12 bis 96 Monate gefächert. Es gibt allerdings auch Anbieter, die Finanzierungsangebote bis 120 Monaten unterbreiten. Um eine langfristige Planungssicherheit zu haben, sollte man Finanzierungsmodelle mit einem festgeschriebenen Zinssatz bevorzugen. Gescheiterte Finanzierungen sind bei Neufahrzeugfinanzierungen von Motorrädern bisher eher die Ausnahme. Durch die Weltwirtschaftskrise, die sich sicherlich auch in den Jahren 2010 und 2011 bemerkbar macht, sollte man alle Optionen zu flexiblen Kreditmodellen genau prüfen, um eventuell die Finanzierungen den veränderten Lebensverhältnissen anpassen zu können.

Sind die subventionierten Finanzierungsangebote der Hersteller super günstig, so kann man zum Beispiel auch prüfen, ob man eine Kreditfinanzierung dem Barkauf vorzieht, um das gesparte Geld mit höheren Sparzinsen weiter anzulegen. Solche Risiken sollte man genau überdenken. Manche Händler lassen auch gute Kaufpreise für das gebrauchte Motorrad in den Neufahrzeugkauf bzw. die Finanzierungsmodelle einfließen. Heute ist man bei den Händlern sehr viel flexibler beim Neufahrzeugverkauf, als noch in den 1990er Jahren, wo vor allem das Streben nach hohen Gewinnmarchen vorherrschend war. Die Variationsmöglichkeiten beim Motorradkauf sind heute sehr groß. Manche Hersteller bieten auch die Finanzierung von gebrauchten Motorrädern an. Im Trend liegen seit einigen Jahren vor allem Ballonfinanzierungen, die mit niedrigen Monatsraten verbunden sind und über die Laufzeit nur einen kleineren Teil der Schuld begleichen. Man kann nach der Laufzeit zum Beispiel den Restbetrag in Bar begleichen oder das Fahrzeug weiterfinanzieren. Vor allem auf die variablen Zinskonditionen, die Rückkaufvereinbarung, den Zustand und die Kilometerleistung des Fahrzeuges oder anderen Abschlusskonditionen sollte man bei diesen Finanzierungsmodellen achten. Angeboten werden zum Beispiel Finanzierungsmodelle mit einer Anzahlung von 30 Prozent und einer Laufzeit von bis zu 36 Monaten mit barer Schlussrate. Viele Hersteller bieten auch Sonderfinanzierungen für Sondermodelle über eine definierten Handelszeitraum an.