Gespanne

Viele tausend Biker entscheiden sich im deutschsprachigen Raum für Motorradgespanne. Die Gründe hierfür können sehr vielschichtig sein, zum Beispiel spielt die Liebe zur Gespanntechnik, das Fahrgefühl oder die sozialen Komponenten eine wichtige Rolle. Auch das Thema Sicherheit spielt bei der Kaufentscheidung eine Rolle. Gespanne

kann man als Neufahrzeuge oder Gebrauchtfahrzeuge kaufen oder finanzieren. Ein Großteil der modernen Gespanne wird heute finanziert. Auch kann man das eigene Motorrad als Gespann umrüsten. Der Umbau beim Händler kostet rund 3.000 Euro. Umbauten sind bei Motorrädern am einfachsten, die mit Stahlrohrrahmen oder Doppelschleifenrahmen ausgestattet sind. Man kann bei den Umbauten auch eine Vorderradschwinge einbauen lassen, was vor allem auch die Lenkung erleichtert. Vorderradschwingen kosten rund um die tausend Euro. Neue Gespanne bekommt man ab rund 12.000 Euro. In Sinsheim findet jährlich im Januar die europaweit größte Verkaufsmesse für Gespanne statt. Man kann sich auf der Messe Faszination Motorrad über alle Neuigkeiten rund um die Gespanne informieren. Man kann sich natürlich auch bei den Händlern nach Modellen erkundigen. Es gibt gerade auch bei den Beiwagen einen großen Markt an Modellen. Beiwagen werden in der Regel rechts angebracht und verfügen häufig über eine Seitenwagenbremse. Häufig werden die Beiwagen über Anschlussstreben an das Motorrad verbunden. Angetriebene Beiwagenräder sind die Ausnahme bei den Gespannen. Das Rad des Beiwagens kann bei manchen Modellen mit einlenken. Bei Gespannen gibt es Modelle wie Parallelneiger oder auch Schwenker. Bei Schwenkern neigt sich in den Kurven nur das Motorrad, anders als bei Pendelgespannen, wo sich Motorrad und Beiwagen in die Kurve legen. Die Schweizer Firma ARMEC in Emmenbrücke/Luzern stellt zum Beispiel hochwertige Schwenker her. Die Anforderungen an die Gespanne in Bezug auf die Fahreigenschaften und Fahrsicherheiten sind in den letzten Jahrzehnten immer größer geworden, vor allem wegen der höheren Motorleistungen der Motorräder.

Eine feste Fangemeinde hat auch der Gespannsport. Es gibt zum Beispiel die Seitenwagen-Motocross-Weltmeisterschaft. Den Motocross-Gespannsport nennt man Sidecarcross. Im Sidecarcross gibt es auch viele nationale Meisterschaften in europäischen Ländern, zum Beispiel die IDM-Sidecar in Deutschland. Es gibt auch eine Team-Europameisterschaft. Ebenfalls wird eine Straßenweltmeisterschaft für Motorradgespanne durchgeführt. Der ADAC bietet zum Beispiel auch für Gespanne verschiedene Motorradslaloms an. Im deutschsprachigen Raum werden auch Kurse und Lehrgänge angeboten. Über den Bundesverband der Motorradfahrer e.V. findet man zum Beispiel Termine zu Gespannfahrerlehrgängen für Anfänger. Anfänger im Gespannfahren sollten unbedingt Sicherheitstrainings durchführen, um auf alle Fahrsituationen vorbereitet zu sein. Fahrsicherheitstrainings für Gespanne bietet zum Beispiel auch der ADAC an. In Deutschland gibt es den Bundesverband der Hersteller und Importeure für Krafträder mit Beiwagen (BVHK), der unter anderem auch Lehrgänge für Anfänger und Schnupperkurse anbietet. Die Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE ist die führende Fachzeitschrift bei Informationen zu Gespannen.